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柴油機和發電機銜接起來的兩種方法,你了解過嗎?

所屬分類:行業聚焦    發布時間:2019-08-28   作者:admin
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一臺普通型玉柴1250千瓦柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及操控系統三大部分組成。


如何將柴油機和發電機銜接起來呢?有兩種方法:


方法一:柔性銜接。用連軸器把兩者對接起來,即可完成。


方法二:剛性銜接。用高強度螺栓將發電機鋼性銜接片和柴油機飛輪盤銜接而成。

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就目前來說的話,還是后者剛性銜接多一些,柴油機和發電機銜接好之后安裝在公共底架上,我們會配上各種起維護效果的傳感器(如水溫傳感器)等,經過這些傳感器之后,就直觀地把玉柴柴油發電機組的運轉狀況顯現給操作員,并且有了這些傳感器,我們就可以設定一個上限,當到達或超過這個限定值的話,操控系統會預先報警,提醒我們操作人員;這個時候操作員沒有辦法操作,或是說不在身邊,操控系統會自動將機組停機,玉柴柴油發電機組報警系統就是這種方法。

再過來看傳感器,傳感器是起到一個接納和反應各種信息的效果,真實的顯現這些數據和履行維護功用的是柴油發電機組的操控系統,操控屏通常安裝在玉柴發電機組上,我們將它稱為背包式操控屏;也有那種獨立一個屏放置在操作室內的類型,我們稱為分體式操控屏。操控屏經過電纜和玉柴發電機組以及傳感器的銜接,就可以顯示柴油發電機組運轉參數以及運轉的一些動態情況。此外,玉柴發電機組外殼還會配有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等等部件,有的還會設有消聲器、外罩以及靜音箱等等。


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